在全球轿车职业一波未平一波又起的布景下，极氪智能科技控股有限公司与吉祥轿车控股有限公司于2025年2月14日成功完成了对领克轿车的战略整合。这一历史性的协作，令商场紧盯——极氪持有49%的股权，吉祥则把握51%，一起推进极氪科技集团的建立。这笔高达93.67亿元的买卖，成为近五年来全世界轿车职业尖端规划的主机厂兼并事例，备受重视。
这次兼并的动因在于有用处理极氪与领克之间的商场定位堆叠与研制资源重复投入的问题。在兼并前，二者在中高端商场都具有部分堆叠的车型，既形成了内部竞赛，又导致了资源的糟蹋。经过此次整合，极氪科技集团对品牌定位进行了准确区分：极氪主攻30万元以上的奢华科技商场，聚集纯电与超级电混技能；而领克则专心于20万元以上的高端潮流商场，以纯电小型车和EMP混动中大型车为主。这一“极氪向上，领克向宽”的战略不只有很大成效防止了品牌内部的资源抢夺，更扩展了顾客的覆盖面。
整合的另一重点是优化研制、制作与供应链协同。极氪科技集团对涣散的研制功能进行了统一办理，经过途径化同享整车架构及智能驾驭技能，有望提高研制功率超越15%。在制作方面，经过“大制作+大质量”的一体化办理，整合六大工厂资源，方针完成物料本钱下降5%-8%和办理费用节约10%-20%。AI驱动的智能化办理也将被嵌入到安排运营中，估计全体功率将在未来提高20%以上。
关于吉祥来说，极氪与领克的兼并不只是资源的再装备，更是扩展国际商场的要害布局。极氪科技集团CEO安聪明提出了两年内完成年销百万辆的宏伟方针。他表明，极氪科技集团的愿景是成为新能源年代的BBA，一起秉持双品牌运营：极氪以奢华科技标签为特征，领克则凭借沃尔沃的途径拓宽全球商场。兼并后，两者将一起使用出售网络与服务资源，以削减相关本钱并提高品牌形象。
尽管兼并后的协同效应明显，但应战仍然存在。怎么平衡品牌独立性与后台资源的整合仍需探究。极氪在一二线城市以直营形式开展，而三四五线商场则凭借领克的途径拓宽，但怎么防止顾客认知混杂，是个长时间的检测。产品线调整带来的商场危险也不容忽视。在商场之间的竞赛更加剧烈的大环境下，能否守住各自的价格范畴仍需调查。
在研制功能整合中，极氪科技集团需彻底接入极氪的很多智驾体系，不一样的品牌车型的硬件适配与软件迭代是否能同步，亦是个不容忽视的问题。安聪明已表明，尽管抢先技能在产品布局中致力于霸占，但方针的滞后可能会形成推出进展的推迟。
最重要的是，在技能创新、产品价值和全球商场拓宽的制衡中，极氪科技集团不只面对时机，更需直面很多应战。此番兼并背面的故事，是我国新能源轿车商场逐渐向存量竞赛转型的重要一环，也是对职业未来走向的深刻反思。回来搜狐，检查更加多
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